Šiandien vis daugiau inžinierių pristato visuomenei savo ultramodernius pokyčius. Galime pastebėti daugybę jų aukštųjų technologijų parodose ir kituose tokio pobūdžio renginiuose. Pačios ateities transporto priemonės dažnai atrodo per daug modernios, ir sunku jas įsivaizduoti mūsų keliuose, be kitų automobilių.
Be to, dėl jų gaminamumo ir praktiškumo abejoja tiek ekspertai, tiek paprasti žmonės. Bet kas žino, kas nutiks, pavyzdžiui, po 20 metų? Galbūt šios „super mašinos“ užims savo nišą mūsų kasdieniniame gyvenime. Atkreipiame jūsų dėmesį į 10 geriausių ateities transporto priemonių ir nuotraukas, iliustruojančias, kaip atrodys viešasis ir privatusis transportas.
10. Kapsulės aparatai
Vienas iš įdomiausių patobulinimų yra kapsulių aparatai. Remiantis inžinierių pažadais, tokias mašinas valdys kompiuteris, kuris sinchronizuos kitų taksi duomenis, kad būtų išvengta susidūrimų. Tiesą sakant, tai yra dar vienas „dronas“. Kapsulės greitis neviršys 50 km / h, o bilieto kaina bus tokia pati kaip ir bet kuriame kitame viešajame transporte.
9. „Uno“ elektrinis motociklas
Pirma mintis, kylanti žmogui, pirmą kartą mačiusiam šį motociklą: „Kaip jis negali nukristi ?!“ Ir tiesa nuostabi. Šis motociklas važiuoja elektra, tačiau pagrindinė jo savybė yra vienas ratas. Paslaptis ta, kad iš karto į Uno įmontuojami du giroskopai, kurie vairuotojui padeda išlaikyti pusiausvyrą. Įdomus faktas: šio automobilio inžinierius yra Ukrainos tėvas Benjaminas Gulakas.
8. XR3
Inžinieriai XR3 vadina ateities „hibridiniu automobiliu“. Ir dėl geros priežasties. Šis automobilis gali važiuoti bet kokiu kuru, tačiau net ir be jo jis gali lengvai nuvažiuoti ir nuvažiuoti net 60 kilometrų naudodamas elektrinę.
7. Traukiniai ant magnetinės trinkelės
Kaip sumanė kūrėjai, šis antžeminis transportas išvystys greitį, beveik identišką orlaivio greičiui - beveik 600 km / h! Kas leidžia šiam stebuklo vystymuisi vystytis tokiu greičiu? Paslaptis ta, kad tarpelyje tarp bėgių ir pačios mašinos susidaro stiprus magnetinis laukas. Šie traukiniai vargu ar gali būti vadinami sausumos transportu, nes iš tikrųjų jie „kabo“ virš bėgių.
6. „Bendraujantys“ automobiliai
Šiuo metu jau yra daug automobilių, kurie turi savo interneto ryšį. Šios plėtros tikslas yra ne galimybė žiūrėti filmus ir klausytis muzikos kelyje, bet tiesioginis „bendravimas“ tarp eismo dalyvių. Ryšio „automobilis su automobiliu“ technologija padeda išvengti avarijų kelyje, leisdama vairuotojams įspėti vienas kitą apie avarijas dar prieš jiems pasirodant.
5. A-2 viršgarsinis keleivinis orlaivis
Turbūt rimčiausia globalioji problema ateities pasaulyje yra ekologija. Būtent todėl šio transporto projekto kūrėjai pirmiausia atkreipė dėmesį į orlaivio ekologiškumą. Skirtingai nuo kitų tokio tipo orlaivių, degalai yra vandenilis. Atitinkamai, jos bus išmetamos kaip vandens garai, o ne išmetamosios dujos. Tokio lėktuvo greitis sieks 5 Max.
4. EN-V (elektrinė transporto priemonė tinkle - „tinklo elektrinė transporto priemonė“)
„EN-V“ yra dvivietis ateities automobilis, skirtas pirmiausia kamščių ir automobilių stovėjimo vietų problemoms spręsti. Miesto aplinkosaugos klausimai neliko nuošalyje, dėl kurio inžinieriai bandė sukurti EN-V taip, kad darbe nereikėtų naudoti naftos produktų. Energijos šaltinis bus ličio jonų akumuliatorius.
3. P.I.E.T. - elektrinis ateities „triratis“
Tai yra vienas iš daugelio švaraus transporto projektų. Tai yra automobilio ir motociklo kryžius, harmoningai derinantis jų pranašumus. Triratis variklis yra įmontuotas į ratus, o energija gaunama iš akumuliatoriaus, esančio po sėdyne.
2. 3D sistema
2015 m. Las Vegase vykusioje elektroninėje vartotojų parodoje plačiajai visuomenei buvo pristatyta gestų kontrolės sistema. Vietoj daugybės mygtukų ir jutiklinio ekrano vairuotojai turės galimybę pritaikyti kiekvieną savo automobilio funkciją paprastu rankos judesiu. Pvz., Galite atidaryti ir uždaryti langus, judindami ranką aukštyn arba žemyn, taip pat atsakyti į skambutį tiesiog nukreipdami pirštu į ekraną.
1. „Honda U3-X“
Kitas savaime balansuojantis dviratis, šiek tiek panašus į „Uno“, apie kurį buvo rašyta anksčiau. Pavyzdžiui, abu turi tik vieną ratą. Tačiau „U3-X“ „akcentas“ yra tas, kad jis net ne nuotoliniu būdu primena transporto priemonę. Nepaisant to, tai yra itin technologiška ir kompaktiška asmeninė transporto priemonė. Jis sveria tik 10 kilogramų. Jo greitis yra 6 km / h. Vienvietis dviratis gali judėti visomis kryptimis: pirmyn ir atgal, aukštyn ir žemyn bei įstrižai. Reikalas tas, kad iš tikrųjų šį didelį pagrindinį ratą sudaro daugybė mažų ratų, esančių skersai jo viduje.
Kodėl tada visi šie gausūs pokyčiai aukštųjų technologijų srityje netaikomi dabartyje ir ar jie juos suras ateityje? Atrodytų, nepilotuojamas valdymas, gestų kontrolė, ekologiškos atliekos - viskas taip šaunu, naudinga, praktiška. Tačiau atsakymas į klausimą, kodėl šių super mašinų negalima naudoti masinėje gamyboje, gali būti ne toks rožinis. Iš tiesų, žavėdamiesi šiomis naujovėmis, jų išorinėmis, techninėmis savybėmis, visai negalvojame apie žmonių saugumą. Ir tai yra pats svarbiausias dalykas.
