Žinomos automobilių markės taip pat linkusios klysti. Ir nesvarbu, kokius triukus gamintojai daro, jūs negalite apgauti vartotojo. Dešimt automobilių, kuriuos netrukus pamiršime, jei dar nepamiršime, dar daugiau ...
„Lincoln Zephyr“ („Linkolno Zefyras“)
Visiškai nepamirštamo „Lincoln Zephyr“ modelio pardavimas prasidėjo 2006 m., Tikintis, kad jaunieji prabangių automobilių mylėtojai pakeis galiniais ratais varomą „Lincoln LS“.
Galų gale šį nuobodų modelį su 3,5 litro varikliu, turinčiu visų ratų pavarą, buvo galima nusipirkti nebrangiai. Tikriausiai tai lėmė tai, kad jos pardavimai buvo dar didesnė nesėkmė nei nesėkmingas Stepheno Fecko šuolis į vandenį olimpinėse žaidynėse Londone.
Vėliau, kad Zefyras netaptų visiškai užmarštyje, Linkolnas nusprendė atsisakyti tinkamų vardų, pakeisdamas modelio vardą į MKZ („Mark-Zet“). Dėl to „Zephyr“ buvo parduotas tik 2006 modelio metais.
„Nissan 200SX“ („Nissan 200SX“)
Parduotas 1995–1998 m., O po to netradiciškai išbrauktas iš „Nissan“ modelių asortimento, „Nissan 200SX“ galima palyginti su silpnu vaiku futbolo varžybose.
Įtaisytas priekinių ratų pavara su pavarų perjungimo rankenėle kaip koziris, „200SX“ atrodė juokingai ir kvailai, palyginti su galinių ratų pavaros modeliu „240SX“.
„Chrysler Aspen“ („Chrysler Aspen“)
Štai kas nutinka, kai dviem modeliams - „PT Cruiser“ ir „Dodge Durango“ - leidžiama flirtuoti po daugybę girtų kokteilių. Tačiau šiuos bjaurius automobilius galima retkarčiais parduoti, tad kokia šių monstrų paslaptis?
Tuo metu Chrysleris vis dar „sielvartavo“, kad jį slopino Daimleris. Nenuostabu, kad tai paveikė bendrovės darbo kokybę, o Aspenas tapo viena iš tų aukų.
„Kia Borrego“ („Kia Borrego“)
Pagaminta nuo 2008 iki 2011 m., „Borrego“ buvo trijų eilių visureigis iš „Kia“, kurį išrado buvęs „Audi“ vyriausiasis dizaineris Peteris Schreier.
Deja, „Kia“, niekas nenorėjo išleisti 40 000 USD šio „kekšės“ pirkimui, jei už tuos pačius pinigus galite nusipirkti „Toyota 4Runner“ ar „Jeep Grand Cherokee“. Kylančios dujų kainos ir 2008 m. Krizė dabartinę situaciją tik pablogino.
„Ford 500“ („Ford 500“)
„Ford 500“ turėjo būti atsakas į atnaujintus viso dydžio sedanus, tokius kaip „Toyota Avalon“, tačiau nepavyko pašalinti sudėtingų trūkumų, kurie buvo atskleisti „Crown Victoria“ ir „Taurus“ modeliuose.
Užuot sukūręs kažką tikrai padoraus, „Ford“ požiūris į 500-ojo automobilio kūrimą buvo tarsi nesėkmingas bandymas pašalinti ankstesnes klaidas.
„Infiniti M45“ („Infiniti M45“)
Pats „Infiniti“ prekės ženklo vardas, garsėjantis prabangiais automobiliais, nurodo prabangą, išvaizdą, kuri skiriasi nuo kitų. Deja, „M45“, pervadinta japoniškos „Nissan Gloria“ modifikacija, atrodė labiau kaip „Snoopy“ šuo iš „Peanuts“ komiksų nei stilingas prabangus automobilis.
Pasiūlius pardavimą tik 2003 ir 2004 m., „Infiniti“ grįžo prie dizainerių, kad sukurtų ką nors daugiau, kas atitiktų idėjas apie prekės ženklą. Galbūt tai yra vienas iš nedaugelio sąraše esančių automobilių, kurių tikrai praleisime, nes sudėtinga neturėti minkštos vietos prabangiam galinių ratų pavaros sedanui, kuriame įrengtas 340 litrų V8 variklis. iš.
„Saturn L“ serija
Kai kurie „Saturn“ modeliai išsiskyrė racionaliomis dizaino ypatybėmis dar prieš jų nutraukimą, tačiau tai netaikoma L serijos automobiliams.
Dažnai „Toyota Camry“ ir „Honda Accord“ kaltinami pernelyg „nuobodžiais“, tačiau, palyginti su L serijos automobiliais, jie atrodo kaip aštrūs čili pipirai.
„Hyundai XG350“ („Hyundai XG350“)
Prieš pradedant „Genesis“ sedaną, „Hyundai“ bandymai gaminti prabangius automobilius buvo skausmingesni nei šaknies kanalo gydymas be anestezijos. Tai įrodo XG350.
Vadovaujantis tomis pačiomis technologijomis, kurias bendrovė laikosi ir šiandien, automobilis buvo platesnis, ilgesnis ir aprūpintas labiau nei kiti šios kainos kategorijos prabangūs automobiliai. Deja, pavadinimas „Hyundai“ daugeliui vis dar reiškia pigumą, dėl kurio sumažėja jo automobilių modelių populiarumas.
„Lexus ES250“ („Lexus ES250“)
„Lexus“ nesiruošė išleisti ES250. Gėdingai kartodamas „Camry“ modelį, jis buvo sumanytas kaip laikinas sprendimas prekiautojams, jei nesėkmingai parduodami LS modeliai.
Bet LS modeliai buvo parduodami, tačiau ES250 nebuvo, ir tai iš tikrųjų reiškė, kad šio tipo automobilio modelio nesėkmė lėmė LS modelių tam tikrą sėkmę.
„Suzuki Forenza“ („Suzuki Forenza“)
Studijavus šio modelio „kilmę“ ir atsiskleidus jo sudėtingam šeimos medžiui, paaiškėjo, kad „Suzuki Forenza“ egzistavo pasaulinėje rinkoje.
Dėl to, kad Korėjos padangų gamintojui „hanook ventus“ buvo patikėta „Daewoo“, pavyko nustatyti jų modelių pardavimus Amerikoje, „Suzuki“ bandė juos stumti Forenza pavadinimu. Pardavimai prasidėjo 2004 m. Ir tęsėsi iki 2008 m., Kol šis modelis buvo pakeistas į SX4.
