Aviacija nuėjo ilgą kelią nuo to laiko, kai bebaimiai Wright broliai pirmąjį savo skrydį atliko 1903 m. Nuo to lemtingo ryto Kitty Hawke praėjo daugiau nei šimtmetis, ir nuo to laiko inžinieriai sukūrė daugybę sparnuotų automobilių, kurie gali skristi aukščiau ir greičiau nei Wilbur ir Orville Wright kada galėjo įsivaizduoti.
Pristatome jus 5 greičiausias orlaivis, kuriam pilotuojami orlaiviai pasaulyje praneša naujienų portalas „Business Insider“.
5. XB-70 Valkyrie
Amerikos strateginis bombonešis buvo sukurtas šeštajame dešimtmetyje, o pirmasis jo skrydis įvyko 1964 m. Didžiausias Valkyries skrydžio greitis buvo 3 187 km / h. Dėl sovietinės priešraketinės gynybos sistemos plėtros ir atsiradus naujoms priešlėktuvinėms raketoms, B-70 programa buvo palaipsniui nutraukta. Greitaeigiams skrydžiams išbandyti buvo naudojami du baigti XB-70 prototipai. Vienas iš jų sudužo 1966 m., O antrasis saugiai „išskrido“ pasitraukti į Nacionalinį oro pajėgų muziejų.
4. „Bell X-2 Starbuster“
Eksperimentinis orlaivis, išbandytas nuo 1953 iki 1956 m., Yra orlaivių gamybos korporacijos „Bell“, JAV oro pajėgų ir NASA „protų auka“. Jis buvo sukurtas aerodinaminėms problemoms, kylančioms dėl viršgarsinių skrydžių, greičio intervale nuo M = 2 iki M = 3, tirti. „Bell X-2“ pasiekė 3,380 km / h greitį 19,800 metrų virš žemės paviršiaus. Nors dėl antrojo prototipo sudužimo tyrimų programa buvo greitai nutraukta, „Starbuster“ vis dar yra vienas greičiausių orlaivių pasaulyje.
3. „MiG-25 Foxbat“
3 greičiausių orlaivių, kuriems pilotuojamas orlaivis, viršutinę dalį atidaro 1970 m. Pristatytas sovietų viršgarsinis laikiklis ir žvalgybinis lėktuvas „MiG-25“. Amerikiečiai manė, kad dėl didelių sparnų jis bus super manevringas naikintuvas. Vietoj to, prietaisui reikėjo didelių sparnų dėl savo masės (36,720 kg, kai vidinėse cisternose buvo 100% degalų). Orlaivio didžiausias greitis buvo didesnis nei 3000 km / h. Pasenusį, bet patikimą „Foxbat“ vis dar naudoja Alžyro ir Sirijos oro pajėgos.
2. Juodoji paukštė SR-71
„Blackbird“ buvo pažangus žvalgybinis orlaivis, sukurtas Šaltojo karo metu. Lėktuvo gamintojas „Lockheed“ 1960 m. Buvo atsakingas už prietaiso kūrimą. Gamybos modeliai buvo dažomi tamsiai mėlynais dažais, kad jie nebūtų pastebimi prieš naktinį dangų. Dviejų vietų futuristinio dizaino orlaivis išvystė 3.540 km / h greitį 24.400 m aukštyje. SR-71 pirmą kartą į dangų pakilo 1964 metų gruodį ir nuo to laiko buvo laikomas vienu sėkmingiausių projektų aviacijos technologijų srityje per ginklavimosi varžybas tarp SSRS ir Vakarų. Pagrindinis „Blackbird“ raketų vengimo manevras buvo pagreitis ir lipimas. Šiam orlaiviui priklauso 4 įrašai, susiję su skrydžio greičiu. Netgi po jo „išėjimo į pensiją“ daugelis manė, kad JAV vyriausybė negalėjo iki galo išnaudoti SR-71 potencialo. Atsižvelgiant į tai, kad XXI amžiuje kariškiai labiau domisi nepilotuojamais orlaiviais, SR-71 atskyrimas nuo dangaus buvo neišvengiamas.
1.X-15
Greičiausias pasaulyje orlaivis, kurį pilotuoja lėktuvai, buvo pagamintas amerikiečių aviacijos ir kosmoso gamintojo „North American Aviation“, kuris nutraukė veiklą 1996 m. Pagrindinis raketos lėktuvo eksploatavimo uždavinys buvo ištirti skrydžio sąlygas esant dideliam garso greičiui ir sparnuotų transporto priemonių patekimui į atmosferą. Septintojo dešimtmečio pradžioje „X-15“ nustatė naują greičio juostą (didžiausia buvo 7,274 km / h). Dėl savo įspūdingų savybių jis buvo naudojamas kosmoso mokymo programoje. Jame dalyvavo būsimasis garsusis „mėnulio roveris“ Neilas Armstrongas. Šiuo metu „X-15“ eksponuojamas Nacionaliniame aviacijos ir kosmonautikos muziejuje bei JAV oro pajėgų nacionaliniame muziejuje.