Pirkdami naują automobilį, mes dažnai įsivaizduojame, kaip po 3–5 metų pradėsime ieškoti jo pakaitalo. Todėl, perkant automobilį, vienas iš kriterijų gali būti automobilio galimybė minimaliai nusidėvėti per tam tikrą laiką.
Tradiciškai manoma, kad labiausiai praranda brangūs automobiliai. Tačiau agentūros „Avtostat“ atliktas tyrimas davė netikėtų rezultatų. Labiausiai kenčia „Renault Laguna“, per trejus metus nusidėvi 44,6%. Mes jums siūlome 10 geriausių automobilių, kurie laikui bėgant praranda mažiau nei kiti.
10. „Nissan Note“
Naujojo vekselio kaina 2011 m. Buvo apie 514 tūkst. Rublių. 2014 metais tą patį automobilį, bet jau su rida, galima parduoti už 421 tūkst. Vertės praradimas bus 18,2%.
9. KIA siela
Nauja „KIA Soul“ 2011 m. Buvo parduota už 684 tūkstančius rublių. Po trejų metų naudotas automobilis vidutiniškai kainuoja 560 600 rublių. Taigi vertės sumažėjimas bus 18%.
8. „Volkswagen Amarok“
Vidutinio dydžio pikapas per trejus metus nusidėvi 17,7 proc. Naująjį „Amarok“ 2011 m. Buvo galima įsigyti už 1 270 tūkst., O 2014 m. Tokį automobilį galima parduoti už 1 046 tūkst. Rublių.
7. „Honda CR-V“
Per trejus eksploatavimo metus automobilis praranda 16,9% kainos. Naujasis „CR-V“ 2011 metais kainavo 1,188 tūkst., Tokios pat konfigūracijos automobilis šiandien kainuoja 987 tūkst.
6. „Great Wall Hover H5“
Trejus metus Kinijos visureigis praranda 16,9% išlaidų, o tai yra puikus rezultatas, palyginti su jo „klasės draugais“. Prieš trejus metus naujasis „Hover“ kainavo 747 tūkst. Rublių, 2014 m. Naudotą automobilį galima nusipirkti už 621 tūkst. Rublių.
5. „Volkswagen Polo“
Pigiausias „Volkswagen“ modelis per trejus metus nuvertėja 16,2 proc. Naujasis „Volkswagen Polo“ 2011 m. Parduotas už 517 tūkst. Rublių, po trejų metų naudotas automobilis kainuoja 433 tūkst.
4. „Volkswagen Golf“
Vienas populiariausių „Volkswagen“ modelių pagal kainą praranda 16,1% per trejus veiklos metus. Naujasis „Golf“ 2011 m. Buvo parduotas 702 tūkst. Rublių, vėliau - po 3 metų, tų pačių gamybos metų modelis kainuoja apie 590 tūkst.
3. „Hyundai Santa Fe“
Pelningiausias kryžminis per trejus metus praranda 16% kainos. Naujo automobilio kaina 2011 m. Buvo 1 310 tūkst. Rublių, o 2014 m. Tos pačios konfigūracijos modelis parduodamas už 1 101 tūkst. Rublių.
2. „Hyundai Solaris“
Iki šiol šis modelis užtikrintai teigia esąs nacionalinis automobilis. Per trejus metus kainos sumažėjo 15,9%. Jei 2011 metais naujasis „Solaris“ kainavo 517 tūkstančių rublių, tai 2014 metais tas pats automobilis parduodamas už 435 tūkstančius.
1. „Renault Sandero“
Pelningiausias turimas automobilis yra subkompaktinis hečbekas, suprojektuotas ant „Renault Logan“ važiuoklės. Per trejus metus automobilis praranda tik 14,9 proc. Naujojo „Renault Sandero“ kaina 2011 m. Buvo 426 000 rublių, o naudoto automobilio - nuo 2011 m. 2014 m. ji kainuoja 362 900 rublių.
