Pirmieji automobiliai buvo arklio vežimai, sukurti dar 1890 m. Nuo to laiko įvairios kompanijos pradėjo kurti vis galingesnius ir gražesnius modelius. Tačiau be pirmųjų eksperimentų automobilių pramonėje neatsirastų modernių greitų sportinių automobilių, elegantiškų verslo klasės automobilių ir visų varančiųjų ratų visureigių.
Pristatome pirmuosius 5 modelius, kurie pradėjo automobilių markių istoriją.
5. „Aston Martin Isotta Fraschini“ „Coal Scuttle“
Pirmųjų garsių prekės ženklų automobilių modelių reitinge buvo mėgstamiausios Džeimso Bondo markės automobiliai. Šis dvivietis automobilis, sukurtas 1914 m., Pelnė nepagarbų pravardę „Coal Bucket“ dėl vertikalaus variklio dangčio.
4. „Bentley“ 3 litrų
Pirmasis 1919 m. „Bentley“ automobilių prekės ženklo pristatytas modelis buvo britų sportinių automobilių kvintesencija. „Bentley“ 3 litrų du kartus laimėjo „Le Mans“ automobilių lenktynes. Galingas jo variklis gali pasiekti didžiausią 160 km / h greitį.
3. „Cadillac Model A Runabout“
1902 m. Detroito automobilių įmonė atsidūrė ant bankroto slenksčio. Tačiau inžinierius Henry Martin Leland išgelbėjo įmonę su savo nauja plėtra - vieno cilindro varikliu. Užuot uždarę verslą, buvo sukurta „Cadillac“. Pirmasis modelis, nuo kurio prasidėjo „Cadillac“ automobilių prekės ženklo istorija, gyrė variklį nuo 6,5 iki 8,25 arklio galių, kurio maksimalus greitis buvo 49–54 km / h, o kainavo 750 USD.
2. „Chevrolet Classic Six“
Modelis, pristatytas 1911 m., Pradėtas gaminti 1912 m., Tačiau egzistavo tik iki 1914 m., Po kurio įmonės dėmesys buvo nukreiptas į labiau prieinamus modelius. Tai buvo didelis, prabangus ir galingas „geležinis arklys“, aprūpintas galingiausiu (40 AG) „Chevrolet“ šešių cilindrų varikliu iki V8 eros, kuri prasidėjo 1958 m. „Classic Six“ turėjo įspūdingą 2150 USD kainą, dėl kurios automobilis tapo daug brangesnis nei daugumos jo amžininkų.
1. „Citroen A“
Pirmojo pasaulinio karo metais verslininkas Andre Citroenas pagal karinius užsakymus pasigailėjo pinigų. Tačiau karas baigėsi ir gamintojas iš kriauklių perėjo prie nebrangių ir patikimų automobilių. 1919 m. Jis pristatė „Citroen Typ A 10CV“ su 1,3 litro varikliu, kurio didžiausias greitis buvo 65 km / h. Buvo galima nusipirkti automobilį už 7000 frankų (tris kartus pigiau nei kiti automobiliai), o užsakymai buvo pilami į „Citroen“ srautą.
