Stotiniai vagonai turi reputaciją dėl praktiškų, patikimų ir erdvių „šeimos“ automobilių. Tačiau yra stotelių vagonų, kurių turėtumėte vengti, jei nesate pasiruošę išleisti daugiau remonto, nei kainuoja automobilis. Federalinė techninės priežiūros asociacija (TUV), užsiimantis periodine transporto priemonės apžiūra, paskelbtas blogiausių 2016 m. universitetų vagonų reitingas. Jie turėjo daugiausia nesklandumų per pastaruosius metus. Sudarant reitingą buvo atsižvelgta į 8,5 mln. Automobilių patikrinimo duomenis.
Kalbėdami apie sąraše esančių modelių trūkumus, TUV ekspertai prašo atsižvelgti į tai, kad daugelis vairuotojų pervertina savo „geležinių arklių“ galimybes. Ir bandoma iš jų išspausti kuo daugiau, perkraunant automobilius ar ilgą laiką eksploatuojant blogais keliais, o tai nepagerina stotinių vagonų būklės.
10. „Peugeot 307“
Penkių vietų prancūzo įvaizdį gadina greitai rūdijanti išmetimo sistema, dažni stabdžių diskų gedimai, vairavimas apskritai ir vairo traukos ypatumai labai dažnai kritikuojami techninės priežiūros.
9. „Renault Megane“
Dėl patogios pakabos šis automobilis yra puikus pasirinkimas turistams. Tačiau daugelyje modelių yra elektroninių trūkumų. Geriausias TUV ekspertų pavyzdys: nuotolinis raktas. Jis dažnai atsisako darbo, todėl blokuoja prieigą prie automobilio. Variklio ir degalų siurblio problemos, turbokompresoriaus defektai užpildo juodąjį sąrašą.
8. „Citroen C5 II“ (nuo 2008 m.)
Šis automobilis pasižymi dviem legendinėmis savybėmis: patogumu ir remonto poreikiu. „Citroen C5 II“ yra vairavimo problemos ir dažni alyvos nutekėjimai. Tačiau jis prasideda nuo pusės posūkio ir manevringas, nepaisant matmenų.
7. „Renault Laguna“
Gražus prancūziškas automobilis su paketu, pagirtinu pagal jos amžių vairuotojo ir keleivių saugumui (ESP ir šešios oro pagalvės). Nuo 2003 m. Pabaigos kietųjų dalelių filtras buvo standartinis. Kodėl „Renault Laguna“ yra vienas iš dešimties blogiausių universitetų vagonų? Dėl dažnų variklio problemų, reduktoriaus pažeidimų, movų nusidėvėjimo, degalų siurblio ir purkštukų problemų, taip pat dėl priešlaikinio stabdžių diskų susidėvėjimo.
6. „Peugeot 207“
2006 m. Ispanijoje buvo pripažintas metų automobiliu. Patogus ir maloniai atrodantis „geležinis arklys“, be jo trūkumų. Pastarosios apima silpnus stabdžius ir nuolat lūžtančią pavarų dėžę.
5. „Hyundai i30“
Pirmosios kartos „Hyundai i30“ automobilis yra tikras pasaulio pilietis. Jis buvo sumanytas Korėjoje, dizainas buvo sukurtas Vokietijoje ir surinktas gamykloje Čekijoje. Kuo šis automobilis nepatiko išrankiems vokiečiams? Priekinių žibintų ir stovėjimo stabdžio pritemdymo reguliavimas ir greitas diskų susidėvėjimas.
4. „Peugeot 308“
Šio automobilio pranašumai: patrauklus eksterjeras, erdvus interjeras ir mažos degalų sąnaudos mieste ir už miesto ribų (atitinkamai 7,2 - 8 litrai ir 5,5 - 6 litrai). Trūkumai: apžiūros metu daugelyje „Peugeot 308“ stabdžių diskų veikė blogai ir buvo mažai bandymų.
3. „Citroen C5“ (2001–2008 m. Išleidimo metai)
Patogus penkerių durų universalas. Rūdžių problemos beveik nežinomos šio automobilio savininkams. Tačiau žinomos tokios problemos kaip prasta pakaba, varančiojo veleno susidėvėjimas ir padidėjęs vairo laisvumas. Ir šis prancūzas kenčia nuo aliejaus nelaikymo.
2. „Ford Mondeo“
„Ford Mondeo IV“ vairavimas yra prastas. Kaip ir dažų kokybė. Ir šios mašinos savininkams patartina reguliariai tikrinti apšvietimo sistemą.
1. Dacia Logan
Top 2016 metų universaliųjų reitingų sąraše Erdvus modelis su ilga ratų baze, kuris puikiai jaučiasi blogais keliais ir gali pasigirti tvirta važiuokle. Rūdis ant nugaros? „Dacia Logan MCV“ savininkai tokių žodžių nežino. Tai gera žinia. Dabar blogos naujienos: nestabilus vairavimas, greitas išmetimo sistemos rūdijimas, alyvos nuotėkis iš variklio ir transmisijos, „nesandarūs“ amortizatoriai.
