Žiema yra vienas nemėgstamiausių sezonų daugeliui vairuotojų. Sniegas ir ledas keliuose, būtinybė „pakeisti batus“ žieminėmis padangomis - visa tai nepalengvina gyvenimo. Ir jei jūs iš karto suteiksite varikliui didelį greitį šaltuoju metu, tada viskas gali tapti dar blogiau - padidės variklio nusidėvėjimas ir dėl to galėsite atlikti brangius remontus. Atvirkštinė situacija taip pat įmanoma, kai automobilis nepraleidžia stiprių šalčių dėl sutirštėjusios alyvos ir neveikiančios baterijos. Norėdami to išvengti, parodysime 10 geriausių efektyvių būdų, kaip užvesti automobilį šaltuoju metu.
10. Atliekų elektros vartotojai - žemyn
Kai jūsų variklis šaltas, jam reikia daugiau akumuliatoriaus energijos nei tada, kai jis įkaista. Išjunkite klimato kontrolę, radiją ir kitus šiuo metu nereikalingus prietaisus, kurie sunaudoja elektros energiją užvesdami variklį, kad suteiktų daugiau energijos tiesiogiai starteriui. Nesijaudinkite, juos galite vėl įjungti, kai tik užves variklis.
9. Kai pakanka 10 sekundžių
Šaltuoju metų laiku alyva variklyje ir pavarų dėžėje tampa tirštesnė, todėl varikliui reikia daugiau pastangų, norint įveikti šį pasipriešinimą. O cheminės reakcijos akumuliatoriaus viduje vyksta lėčiau, kai šalta. Todėl starteris turi mažiau energijos varikliui užvesti, todėl variklis sukasi lėčiau. Patalpinti mašinų dėžę yra šiek tiek sunkiau nei mechanikams.
- Jei turite mechaninę greičių dėžę, pirmiausia turėtumėte išspausti sankabą.
- Įjungus variklį, jis turėtų įsijungti per kelias sekundes.
- Jei taip neatsitiks, įsitikinkite, kad nepradedate automobilio ilgiau kaip dešimt sekundžių. Priešingu atveju gali kilti starterio perkaitimas.
- Po 10 sekundžių leiskite starteriui pailsėti minutę ir bandykite dar kartą.
8. Kaip pradėti injektorių šaltuoju metu?
Degalų įpurškimo variklis (dar vadinamas įpurškimo varikliu) paleidžiant degalus paskirstomas į cilindrus. Paspaudus dujų pedalą, kai variklis sukasi, jis „užlies“. T. y., Degalų perteklius pradės „užpildyti“ uždegimo žvakutes ir jie negali užsidegti degalų balionuose.
Jei netyčia paspaudėte akceleratorių ir jūsų variklis „užplūdo“, pabandykite nuspausti akceleratoriaus pedalą prie grindų ir keletą sekundžių sukite variklį.
Kai pedalas pasiekia grindis, automobilio kompiuteris sumažina degalų atsargas, leisdamas pertekliniam degalų kiekiui išeiti iš variklio. Tada pabandykite užvesti variklį iš naujo.
Yra dar vienas būdas: jei jūsų variklis užlietas, palikite automobilį kuriam laikui (paprastai 20–30 minučių) ramybėje, ir žvakės išdžius. Tada pabandykite užvesti variklį iš naujo.
7. Sušildyk mane, šeimininke
Kai kuriose transporto priemonėse gali būti įmontuotas variklio pašildytuvas. Kuo šis prietaisas aiškus nuo jo pavadinimo. Šildytuvas ypač rekomenduojamas, jei norite užvesti dyzelinį variklį esant stipriems šalčiams.
Geriausia jį prijungti bent prieš 60–90 minučių prieš kelionę arba naktį prieš tai, jei žinote, kad ryte bus šalta. Prieš važiuodami, būtinai atjunkite pirminį variklio šildytuvą.
6. Jei generatorius nėra ale
Jei nusipirkote gerą akumuliatorių, kurį patikrino griežtai pasirinkę „Za Rule“ ekspertai, ir jis greitai išsikrauna šaltuoju metu, greičiausiai problema yra kintamosios srovės generatoriuje. Tai yra elektrinis prietaisas, kuris krauna akumuliatorių veikiant varikliui.
Problemos simptomai:
- Jei užvedate automobilį, o variklis iškart užgeso, tai rodo sugedusį generatorių.
- Tai taip pat rodo priekinių ir prietaisų skydelio lempučių mirgėjimas ir net deginantis kvapas, skverbiantis į vidų, jei generatorius neseniai perkaista.
Sprendimai:
- Generatorius yra prijungtas prie akumuliatoriaus ir variklio, taigi, jei nesate kvalifikuotas mechanikas, jį pakeisti yra darbas, kurį geriausia palikti profesionalams.
- Jei esate patyręs automobilio savininkas ir sugedusį generatorių galite išspręsti patys, tada šis darbas užtruks apie dvi valandas. Sunkiausia yra rasti tinkamas dalis.
5. Taip, jis turi neteisingą aliejų!
Jei jūsų aliejus turi per daug klampų, negalėsite užvesti mašinos žemoje temperatūroje. Kita vertus, mažas klampumas reiškia, kad variklio komponentai nebus tinkamai apsaugoti, dėl to jie bus per anksti nusidėvėję.
- Patikrinkite automobilio vadovą, kad sužinotumėte, kokias alyvos rūšis rekomenduoja gamintojas. Paprastai tai yra 10W30 arba 5W40, o pirmasis skaičius (po kurio eina raidė „W“ iš žodžio žiema - žiema) žymi alyvos klampumą šaltuoju metų laiku.
- Kuo mažesnis skaičius, tuo mažesnis tepalo klampumas.
- Automobiliams, dirbantiems labai šaltomis sąlygomis, yra net 0 W alyvos.
4. O jei visa tai yra karbiuratoriuje?
Jei jūsų automobilis yra pakankamai senas, greičiausiai jame yra karbiuratorius. Tai yra variklio galios sistemos mazgas, kuris kontroliuoja kuro ir oro mišinį, kuris turi būti tiekiamas į variklio cilindrus. Karbiuratorius yra ypač pažeidžiamas apledėjimo. Jei karbiuratoriaus purkštukai yra užkimšti ledu, mašinos variklis gali neužsivesti.
Kaip užvesti automobilį su karbiuratoriumi šaltuoju metu:
- Laikydami kairę koją ant sankabos, pamėginkite atsargiai paspausti akceleratoriaus pedalą.
- Tai leis įšvirkšti nedidelį kiekį degalų, kad būtų galima padėti variklį.
Ši problema neturi įtakos šiuolaikiniams automobiliams su įpurškimo varikliais.
3. Kai starteris neprasideda
Starteris daro tiksliai tai, ko tikitės; Transporto priemonės energijos tiekimui jis naudoja akumuliatoriaus energiją.
Akivaizdžiausias starterio gedimo ženklas yra paspaudimo garsas, kai pasukate uždegimo raktą, po kurio variklis atsisako suktis ir užvesti.
- Jei visi priekiniai žibintai ir automobilio elektrikas veikia tinkamai, o automobilis nevažiuoja, tai taip pat rodo starterio, o ne akumuliatoriaus problemą.
- Starterio pakeitimas paprastai yra lengva užduotis geram mechanikui. Tai nėra labai brangu ir nereikalauja daug laiko (apie 1–2 valandas).
- Naujas starteris gali atrodyti kitaip nei naujas. Gamintojai kartais keičia šio prietaiso dizainą.
2. Kamuolys baigėsi, žvakės išėjo
Kitas populiarus patarimas važiuojant šaltuoju yra patikrinti uždegimo žvakutes. Daugelis vairuotojų apie juos pamiršta, bet veltui. Žvakės pamažu tampa tokios nešvarios, kad kibirkštis tiesiog negali „prasiskverbti“ į uždegimo kamerą. Arba jie palaipsniui „pilami“ benzinu, kuris į degimo kamerą pateko skystu pavidalu, o ne kaip oro mišinys.
- Jei neatsuktos žvakės kvepia benzinu ir (arba) iš išmetimo vamzdžio yra benzino kvapas, žvakes padės išvalyti įprastu dantų šepetėliu ir specialia valymo priemone. Arba yra radikalesnis sprendimas - jų pakeitimas.
- Jei nėra laiko valyti, neužveskite variklio kelioms minutėms, kad benzinas galėtų nutekėti. Tada pasukite variklį 10 sekundžių su starteriu, iki galo nuspauskite benzino pedalą, kad cilindrai galėtų „išeiti“. Ir tada pabandykite užvesti automobilį. Jei sausiausi cilindrai „sugriebs“, liks kiti.
1. Benzinas ir vanduo, sąžiningai sakant - ne pora
Negalėdami užvesti automobilio šaltuoju metu galite prakeikti bet ką - pradedant bloga karma ir baigiant orų kliūtimis. Tačiau gedimas gali būti prastos kokybės benzinas.
Jei dėl geresnės kokybės degalų trūksta prastesnės kokybės, tai neigiamai veikia mašinos galią, ji važiuos blogiau, bus sunku užvesti, variklis sukrės, o degalų sąnaudos žymiai padidės. Bet jei benzinas buvo sumaišytas su nedideliu kiekiu įprasto vandens, tada šaltu oru jis ir kondensatas užšals. Blogiausiu atveju tai gali sukelti „nesavalaikį mirties atvejį“.
Problemos simptomai:
- Atsukę žvakutes, jos bus visiškai sausos arba užpildytos benzinu.
- Iš išmetimo vamzdžio sklinda benzino kvapas arba visai nėra garų.
Sprendimas:
Norėdami atlikti „šalto automobilio užvedimą“, galite naudoti degalų sausintuvus (jie tinkami tik benzininiams varikliams). Jei tai neįmanoma, turėsite laukti atšilimo arba pabandyti pašildyti automobilį garaže. Tuomet reikia išpilti žemos kokybės benziną ir kruopščiai išdžiovinti bei išvalyti visus degalų sistemos elementus. Naudokite degalus tik dideliuose tinkluose.
