Puikus menininkas, medicinos tyrimų pradininkas, puikus išradėjas - ir visa tai yra apie vieną žmogų, Leonardo da Vinci. Jis buvo šimtus metų priekyje savo laiko. Tikriausiai esate girdėję, kad garsiuose paveiksluose jis pritaikė aukso santykio principą ir sukūrė „skraidančių mašinų“ piešinius 400 metų prieš pirmąjį brolių Wrightų skrydį. Gana įspūdinga, tiesa? Bet tai tik pradžia. Mes jums pasakysime apie garsiausi Leonardo da Vinci išradimai.

20. Česnakų spauda

Italijoje šis nepretenzingas dalykas vis dar kartais vadinamas „Leonardo“. Šis rankinis česnakų presas XXI amžių pasiekė tokia forma, kokią sumanė jo kūrėjas.

19. Dviratis

Leonardo da Vinci Atlanto kodo 133 puslapyje yra piešinys, kurį vieni laiko dviračio prototipu, o kiti - padirbtą ar didžiojo italų studentų sukurtą paveikslą. Mes nežinome. kuris iš jų teisingas, ir mes jums, mieli skaitytojai, siūlome pasirinkti vieną iš teorijų.

18. Vartai su slenkančiais sparnais

Šio tipo užraktai vis dar naudojami beveik bet kuriame kanale ar vandens kelyje. Leonardo dizainas buvo efektyvus ir darbą atliko tiksliai taip, kaip norėjo išradėjas.

Vartus sudarė du vožtuvai, išdėstyti 45 laipsnių kampu, kurie susitiko viename taške. Jie priminė raidės V formą. Kai į juos trenkė artėjanti vandens srovė, atvartai tvirtai judėjo.

Didelių vartų apačioje Leonardo pasiūlė padaryti mažus užrakinamus vartus. Tai leistų įpilti tiek vandens, kiek reikia, kad būtų išlygintas slėgis abiejose didelių vartų pusėse.

17. Prožektorius

Italų „universalus žmogus“ padarė dėžutę, kurios viduje žvakidėje buvo didelė deganti žvakė, o vienoje iš sienų buvo įdėtas stiklinis objektyvas. Tokį paprastą dizainą Leonardo sukūrė teatro reikmėms.

16. Nešiojamas pianinas

Būdamas daugialypis talentingas žmogus, Leonardo da Vinci domėjosi muzika. Ir sukūrė muzikos instrumentą, kuris specialiu prietaisu buvo pritvirtintas prie muzikanto diržo. Taigi žmogui abi rankos buvo laisvos ir jis galėjo groti pianinu kelyje. Šiuo atveju buvo naudojamas labai sudėtingas mechanizmas, kuris buvo atsakingas už nuolatinį ašutų arklio kontaktą su stygomis. Iš tokio prietaiso sklindantis garsas buvo panašus į smuiko garsą.

15. Povandeninis laivas

Paprastai su fraze „povandeninis laivas“ Nautilus pasirodo iš Jules Verne'o darbų. Tačiau 1515 m. Leonardo da Vinci sukūrė savo povandeninio laivo piešinį. Jis buvo skirtas nuskandinti priešo laivus ir buvo kontroliuojamas vieno žmogaus, kuris buvo mažoje kajutėje.

Remiantis autoriaus idėja, jūreivis turėjo tyliai vesti povandeninį laivą į priešo uostą ir pritvirtinti specialų laidą prie priešo laivo odos. Kitame laido gale buvo padėtas krovinys, kurį reikėjo mesti į jūrą. Kai laivas išplaukė, dėl krovinio iškrito lentų apmušalai, ir laivas pradėjo grimzti.

14. Rutulinis guolis

Leonardo da Vinci išrado rutulinius guolius nuo 1498 iki 1500. Jis jį suprojektavo taip, kad sumažintų trintį tarp dviejų plokščių, kurios palies jo kitą garsųjį projektą - sraigtasparnį. „Leonardo“ rutulinio guolio centre buvo stumdomas žiedas, kurio viduje buvo 8 lygūs rutuliai. Kiekvienas rutulys galėjo laisvai judėti, beveik neliesdamas vienas kito.

Praėjus 100 metų po „Leonardo“ kūrimo, „Galileo Galilei“ taip pat paminėjo ankstyvą rutulinių guolių formą. Ir tik XVIII amžiaus pabaigoje buvo gautas patentas „šiuolaikiškam“ rutulinių guolių dizainui. Ji buvo įteikta anglui Philipui Vaughnui.

13. Ateities miestas

15 amžiuje Europa vis dar atsigavo po juodosios mirties - maro, kuris sunaikino daugiau nei trečdalį gyventojų. Da Vinci pažymėjo, kad miestai yra labiau pažeidžiami maro nei kaimo vietovės.

Jo sprendimas buvo visiškai naujas futuristinis miestas, visiškai suprojektuotas iš viršaus į apačią, kad būtų užtikrintos geriausios sanitarinės sąlygos gyventojams. Būsimojo Da Vinčio miestas buvo padalytas į kelis „sluoksnius“. Viskas, kas buvo laikoma nehigieniška, turėtų būti apatiniame sluoksnyje, kurio turinį būtų galima pašalinti kanalais. Kiekviena miesto dalis galėjo naudoti tekančią vandenį dėka sudėtingos hidraulinės sistemos, kuri taip pat buvo modernaus vandentiekio pagrindas.

Tačiau da Vinci negalėjo rasti globėjo, kuris palaikytų jo įdomų, bet labai brangų darbą.

12. Žirklės

Labai paprastas, tačiau nepaprastai svarbus įrankis - žirklės - turėjo didelę reikšmę žmonijos vystymuisi. Nepaisant to, tai yra vienas iš kontroversiškiausių da Vinčio išradimų, nes archeologiniai duomenys rodo, kad žirklėmis primenami objektai buvo naudojami senovės Egipte ir senovės Romoje.

Tačiau neabejotina, kad da Vinci padarė išsamius žirklių eskizus ir tikriausiai prisidėjo prie jų dizaino tobulinimo.

11. Sparnuotas orlaivis (sklandytuvas)

Leonardo da Vinci yra pirmasis inžinierius pasaulyje, kuriam buvo įteikti pilotuojamų skrydžių projektai. Atradimai, kuriuos Leonardo padarė per daugybę paukščių ir šikšnosparnių sparnų pjūvių, akivaizdūs ornitopterio, prietaiso, sklandančio siūlant sparnuotus priedus, dizainuose.

Remiantis Leonardo skaičiavimais, norint pakelti ornitopterį į orą (įvairiuose leidiniuose jis dar vadinamas smagračiu) su žmogumi laive, reikia į paukščius panašius sparnus, kurių ilgis siekia 12 metrų. Pats konstrukcijos svoris, kartu su asmeniu, turėjo būti apie 136 kilogramus.

Kontroliuojamo skrydžio idėja buvo tokia:

1. Pilotas turėjo atsigulti ant centrinės medinės lentos viršaus.

2. Kaklu ir galva jis laikėsi ant pusapvalio ratlankio, o kojos - prie užpakalinių diržų.

3. Šioje padėtyje rankomis ar kojomis buvo galima valdyti pakabinamą sklandytuvą. Rankomis jis laikytųsi prie rėmo, o kojomis spausdamas pedalus, iš kurių vienas kontroliavo sparnų atvartą, o antrasis - jų nuleidimą.

10. Sraigtasparnis

Tik sklandytuvo projekte Leonardo nesustojo. Kitas jo projektas, sumanytas 1493 m., Yra vertikalaus orlaivio prototipas kartu su sraigto aprašymu. Šis varžtas turėjo būti maždaug 5 metrų aukščio, o jo spindulys - 2 metrai. Jo danga būtų pagaminta iš geležies. Aparatas turėjo paleisti keturių žmonių raumenų pastangas.

Didžiąją gyvenimo dalį Leonardo da Vinci susižavėjo skrydžio reiškiniu. Jis atliko daugybę šios gamtos paslapties tyrimų ir 1505 m. Parašė paukščių skrydžio kodą, kuriame buvo aprašytas skrydis ir jo skraidančių transporto priemonių brėžiniai.

9. Nardymo įranga

Nei dangus, nei jūra nebuvo kliūtis Leonardo da Vinčio genijui. Jis sukūrė pirmojo nardymo kostiumo projektą, kuris buvo sumanytas kaip neįprastas ginklas, skirtas mušti priešo laivus.

Nardymo kostiumas turėjo būti pagamintas iš odos, jis turėjo specialią kaukę su dviem vamzdeliais (esančiais nosyje), kurie buvo sujungti su kamštiniu nardymo varpu, plūduriuojančiu virš vandens.

Ant povandeninio kostiumo krūtinės buvo didelė kišenė, užpildyta oru. Su juo naras galėtų patekti į paviršių.

Šį elegantišką gizmo lydėjo atskiras skyrius kostiumu, kuris leistų narui šlapintis, jei jis dalyvautų ilgoje povandeninėje misijoje.

Šis kostiumas rodo nuostabų vis dar naudojamų sistemų panašumą.

Leonardo taip pat sukūrė diržines pirštines, kurios yra šiuolaikinių plepių prototipas.

8. Milžiniškas arbaletas

Baimė buvo pagrindinis šio išradimo tikslas. Milžiniškas arbaletas buvo skirtas grynai įbauginti priešo pajėgas. Atviros formos šios konstrukcijos ilgis siekė 24 metrus. Jis buvo pastatytas ant platformos, kurioje buvo šeši ratai, kad arbaletas būtų mobilus.

Šis arbaletas galėjo šaudyti ne tik iš strėlių, bet ir į didelius akmenis. Ir jo lanką patraukė mechaniniai įtaisai.

7. Savaeigis vežimėlis (automobilis)

Jums nepadarė įspūdžio garsiausi Leonardo da Vinci išradimai? O kaip tada, kai jis netyčia tapo mechaninės inžinerijos pradininku? Tariamai teatrui skirtą savaeigę vežimėlį Leonardo sukūrė taip, kad judėtų nespausdamas su žmogaus pagalba.

Įrenginys, varomas spyruoklėmis, buvo aprūpintas stabdžiais ir vairavimo sistemomis.

6. Šarvuočiai

Jei savaeigis sunkvežimis yra šiuolaikinių automobilių „prosenelė“, tai šarvuota transporto priemonė, be abejo, yra šiuolaikinių tankų „prosenelė“.

Šarvuotame automobilyje turėjo būti 8 žmonių įgula. Be to, ant masyvios apvalios platformos turėjo būti daug lengvųjų ginklų. Tuo pačiu metu jų ginklanešys turėjo 360 laipsnių regėjimo lauką, būdamas apžvalgos bokšte viršuje. Leonardo da Vinci netgi galvojo įtraukti žirgus į savo automobilio valdymą, tačiau tada atsisakė šios idėjos dėl nekontroliuojamo gyvūnų pobūdžio.

Klausimus kelia šarvuoto automobilio alkūninių sistemų, kurios, matyt, juda priešingomis kryptimis, vieta. Dėl šios priežasties automobilis tiesiog negali judėti. Kai kurie istorikai mano, kad tai gali būti apgalvotas sprendimas, nes „pacifistas“ da Vinci nenorėjo, kad jo karinės transporto priemonės būtų naudojamos tikrai kovai. Šiek tiek keista prielaida, nes tas pats da Vinci sukūrė šiuolaikinių kulkosvaidžių ir milžiniško arbaleto pirmtaką.

5. Anemometras

Tirdamas skrydį, Leonardo sukūrė naują anemometro, prietaiso, kuris matuoja vėjo greitį, dizainą. Jo papildymai prie originalaus Leono Batista dizaino padarė prietaisą daug tikslesnį.

4. 33 barelių pistoletas (kulkosvaidis)

Leonardo labai sujaudino dėl šiuolaikinių karų netinkamumo. Visų pirma, jį nuliūdino laiko tarpas tarp šautuvo šūvių, kurį sukėlė poreikis perkrauti. Norėdami išspręsti šią problemą, jis išrado daugiabriaunę patranką, susidedančią iš trijų eilių iš 11 mažo kalibro patrankų, pritvirtintų ant trikampio besisukančios platformos su dideliais ratais.

Tokį ginklą buvo galima pasukti ir iššauti iš vienos eilės ginklų, o kitą perkrauti, o kitą atšaldyti.

Įdomu tai, kad daugiaaukštis tinklinis ginklas iš tikrųjų buvo naudojamas įvairiomis formomis dar prieš da Vinčio gimimą (kaip ir Ribodekinas, naudojamas per Šimtmečio karą). Tačiau da Vinčio 33-ių barelių „kovos organas“ atrodė labiau kaip XIX a. Kulkosvaidžio modelis - pavyzdžiui, „Gatling“ kulkosvaidis, kuris gyrė didesnį ugnį, nekeldamas problemų dėl statinės perkaitimo.

3. Pasukamasis tiltas

„Leonardo“ stumdomas pasukamasis tiltas buvo ne tik inžinerijos stebuklas ir didžiulė naujovė kariniuose reikaluose, bet ir įdomus ankstyvas plokščio dizaino pavyzdys. Suprojektuotas 1480-aisiais Sforzos kunigaikščiui, tiltas leido kariuomenei greitai kirsti upes ir buvo lengvai surinktas bei gabenamas pakartotiniam naudojimui kitur.

Technine prasme buvo manoma, kad tiltas turės atsvarą, kuris subalansuos projektą iš abiejų pusių. Atsižvelgiant į lengvą transportavimą, dizainas buvo sukurtas naudojant ratus ir lyno skriemulio sistemą, kad per trumpą laiką būtų galima efektyviai išstumti.

2. Parašiutas

Nors pirmojo parašiuto sukūrimas dažnai buvo priskiriamas prancūzui Louis-Sebastianui Lenormannui 1783 m., Buvo rasta įrodymų, patvirtinančių, kad italų genijus buvo pirmasis šioje srityje.

Prie jo eskizo pridedama anotacija: „Jei žmogus turi palapinę, pagamintą iš linų, kurioje visos skylės yra uždarytos, o jos plotis yra dvylika uolekčių ir gylis dvylika, jis galės be jokio sužalojimo nusileisti iš didelio augimo aukščio“.

1. Robotas riteris

Apsirengęs sunkiais vokiečių ir italų viduramžių šarvais, mechaninis riteris buvo sumanytas 1495 m. Kaip humanoidinis kulkosvaidis. Ši mašina su vidine skriemulių, krumpliaračių, svirtelių ir švaistiklių sistema iš tikrųjų buvo pirmasis humanoidinis robotas žmonijos istorijoje.

Remiantis kai kuriais pranešimais, išradingas Leonardo da Vinci išradimas buvo pristatytas Milane per ceremoniją, kurią organizavo Lodovico Sforza kunigaikštis.

Tariamai turėjo roboto, varomo vidiniais mechanizmais (tolygiai paskirstyto ant bagažinės ir apatinės kūno dalies), galimybę atsisėsti ir atsistoti, tuo pačiu parodydamas savo sugebėjimą pajudinti galvą.

Vidinė skriemulių ir svirtelių sistema roboto riteryje imitavo anatominius Leonardo stebėjimus žmogaus raumenų struktūroje.

Žiūrėti video įrašą: Moment Leonardo da Vincis Salvator Mundi sells for record-breaking $400m (Lapkritis 2024).