Bet kurios valstybės oro vartai yra jo vizitinė kortelė. Todėl daugelio šalių vyriausybės negailėjo pinigų tikrai kolosalių oro uostų, kuriuose įrengtos naujausios technologijos, statybai. Tokie objektai suteikia darbo vietų tūkstančiams žmonių, įsikūrę parduotuvėse, viešbučiuose ir kituose infrastruktūros objektuose duoda nemažą papildomą pelną.
Savo reitinge surinkome didžiausius oro uostus pasaulyje pagal keleivių srautus. Taip pat papasakos apie didžiausią pasaulyje oro uostą pagal plotą.
Didžiausi oro uostai pasaulyje pagal keleivių srautus
10. Šeremetjevas (Rusija, Maskva) - 45,8 mln. Žmonių per metus
Tarp didžiausių Rusijos oro uostų pagal keleivių srautus neginčijamas lyderis yra Maskvos Šeremetjevas, pavadintas A. Puškino vardu. 2018 m. Ji gerokai pranoko „Domodedovo“ - antrą pagal dydį Maskvos oro uostą pagal keleivius (atitinkamai 45,8 mln., Palyginti su 29,4 mln. Žmonių).
Nepaisant įspūdingos Rusijos figūros, Šeremetjevas smarkiai atsilieka nuo savo kolegų Europoje ir Amerikoje. Ten, norint patekti į dešimtuką, reikia, kad keleivių srautas būtų 69 milijonai žmonių, pavyzdžiui, Prancūzijos Charles de Gaulle oro uoste.
9. Tarptautinis Šanchajaus – Pudongo oro uostas (Kinija, Šanchajus) - 70 milijonų žmonių per metus
Šis oro uostas buvo atidarytas 1999 m., Kad būtų lengviau pakrauti krovinį į kitą Šanchajaus oro uostą - Hongqiao. Nuo tada Šanchajaus Pudongas tapo vienu judriausių oro uostų Kinijoje. Hongqiao vis dar yra pagrindinis oro uostas, tačiau jis daugiausia aptarnauja vidaus skrydžius, o „Pudong“ vykdo tiek vidaus, tiek tarptautinius skrydžius.
Oro uosto vadovybė turi grandiozinių planų per ateinančius porą metų aplenkti Honkongą keleivių srauto srityje. Tam tikslui planuojama pastatyti dar vieną pagrindinį terminalą, taip pat palydovinį terminalą su dviem papildomais kilimo ir tūpimo takais - tai padidins Šanchajaus – Pudongo metinį keleivių skaičių iki 80 milijonų žmonių. Praėjusiais metais ją priėmė 70 milijonų žmonių.
8. Tarptautinis Honkongo oro uostas (Honkongas) - 72,8 mln. Žmonių per metus
Šis pagrindinis oro uostas, kurio neoficialus pavadinimas yra „Cheklapkok“, buvo pastatytas vietoj Kai Tako oro uosto (buvęs Honkongo tarptautinis oro uostas) ir atidarytas 1998 m. Liepą. Kai Takas, pastatytas 1925 m., Turėjo tik vieną kilimo ir tūpimo taką (jis buvo nepaprastai pavojingas ir tikras išbandymas bet kuriam pilotui, kuris turėjo nusileisti ten).
Naujasis Čeklapokoko oro uostas buvo suprojektuotas atsižvelgiant į didžiulį keleivių skaičių ir apima du kilimo ir tūpimo takus bei didžiulę aptarnavimo zoną. Šiuo metu ji aptarnauja daugiau nei 1100 skrydžių per dieną, joje dirba daugiau nei 73 000 darbuotojų, taip pat veikia daugiau nei 320 parduotuvių ir 100 restoranų. Praėjusiais metais Honkongo tarptautiniame oro uoste apsilankė 72,8 mln. Keleivių.
Jis taip pat gavo įspūdingą apdovanojimų rinkinį, įskaitant „Geriausią pasaulio oro uostą“ pagal „Skytrax“ 2001–2005, 2007–2008 ir 2011 m.
7. Heathrow (Didžioji Britanija, Londonas) - 78 milijonai žmonių per metus
Tarptautiniai Didžiosios Britanijos sostinės oro vartai kasmet priima 78 milijonus keleivių. Heathrow yra judriausias Europos oro uostas.
Beje, oro uostas nėra labai išsidėstęs - kilimo ir tūpimo takai buvo žemumoje, kur dažnai kaupiasi garsusis Londono rūkas. Tačiau jei skrydis vėluoja, keleiviai gali laiką praleisti vienoje geriausių pasaulyje neapmokestinamų prekių parduotuvių.
6. Tarptautinis O'Hara oro uostas (JAV, Čikaga) - 79,8 mln. Žmonių per metus
O'Hara tarptautinis oro uostas, esantis šiaurės vakarų Čikagoje, yra trečias pagal dydį oro uostas JAV. 2018 m. Per ją praėjo 79,8 mln. Keleivių, tai buvo šeštasis užimčiausias oro uostas pasaulyje.
Tiesą sakant, O’Hara buvo judriausias oro uostas pasaulyje iki 1998 m., Kai Hartsfildas-Džeksonas jį išmetė iš Atlantos.
„O’Hara“ yra labai svarbus strateginis partneris kelioms didžiausioms JAV oro linijoms. Čia yra didžiausias „United Airlines“ centras, tiek atsižvelgiant į metinius keleivius, tiek į kasdienius skrydžius. Be to, šis oro uostas yra antras pagal dydį „American Airlines“ centras ir vaidina didžiulį vaidmenį jų versle Vidurio vakaruose.
2017 m. „O’Hare“ buvo pripažintas didžiausiu megabaziniu centru JAV (ir ketvirta pagal dydį pasaulyje). Tai reiškia, kad jis turi maksimalų galimą jungčių skaičių tarp atvykstančių ir išeinančių skrydžių per bet kurį šešių valandų langą.
5. Tarptautinis Los Andželo oro uostas (JAV, Los Andželas) - 84,5 mln. Žmonių per metus
Penktoje vietoje, kai keleivių srautas siekia 84,5 mln., Yra Los Andželo tarptautinis oro uostas. Tai antras pagal dydį oro uostas JAV ir vienintelis oro uostas pasaulyje, kurį visi trys Amerikos oro vežėjai („American“, „Delta“ ir „United“) pasirinko kaip centrą.
2017 m. Gegužės mėn. Jame taip pat atsirado pirmasis JAV privatus terminalas, esantis oro uosto gale, atokiau nuo visuomenės ir paparacų. Įžymybėms reikia nueiti tik 70 žingsnių nuo terminalo iki lėktuvo, o paprastiems keleiviams reikės daugiau nei 2000 laiptelių.
4. Tarptautinis Tokijas-Haneda oro uostas (Japonija, Tokijas) - 85,2 mln. Žmonių per metus
Iš pradžių šis oro uostas buvo skirtas vidaus skrydžiams, o tarptautinis surengė antrąjį sostinės oro uostą - Naritą. Tačiau pastaraisiais metais čia buvo perkelta dauguma Azijos oro linijų bendrovių.
Tokijo tarptautinis oro uostas yra vienas judriausių Azijoje. Metinis keleivių srautas yra apie 85,2 milijono žmonių.
3. Al Maktoum (JAE, Dubajus) - 88 milijonai žmonių per metus
33 milijardų dolerių vertės projektas pradėjo veikti 2010 m. Šiuo metu oro uostas yra tobulinamas ir, pabaigus visus darbus, žinoma, bus didžiausias pasaulyje.
Oro uosto, kartu su infrastruktūros priemonėmis, plotas yra apie 140 tūkstančių kvadratinių kilometrų, tai yra šiek tiek mažiau nei Lichtenšteino valstijos plotas. Al Maktoum yra vienas iš nedaugelio oro uostų, galinčių priimti didžiausias pasaulyje keleivines „Airbus A380“ lėktuvas.
Iki 2019 m. Al Maktoum oro uosto pajėgumai buvo daugiau nei 88 milijonai žmonių per metus.
2. Shoudou (Kinija, Pekinas) - 95 milijonai žmonių per metus
Antras pagal dydį keleivių oro uostas savo veiklą pradėjo prieš Pekino olimpines žaidynes 2008 m. Nepaisant santykinai nedidelio 1,7 kvadratinio kilometro ploto, Pekino sostinės oro uostas kasdien gauna daugiau nei tūkstantį skrydžių. Per ją praeina daugiau kaip 95 milijonai žmonių.
Oro uoste įrengtos naujausios technologijos. Keleiviai turi prieigą prie sparčiojo belaidžio interneto, o milijonų žmonių bagažas rūšiuojamas visiškai automatiškai požeminiame oro uosto aukšte. Oro uosto akcentas yra laukimo salėje pastatytas žiemos sodas, atkartojantis imperatoriškųjų rūmų sodus.
1. Hartsfield-Jackson (JAV, Atlanta) - 104 milijonai žmonių per metus
Tarp didžiausių pasaulio oro uostų nė vienas negali konkuruoti su Atlanto oro uostu dėl keleivių srauto. Užimčiausias oro uostas pasaulyje per metus priima virš 100 milijonų keleivių. 2018 metais šis skaičius pasiekė 103,9 milijono žmonių.
Visi šeši oro uosto nameliai yra sujungti automatine keleivių pervežimo sistema - tai patogūs elektriniai traukiniai, kuriems nereikia vairuotojo.
Beje, Jungtinėse Valstijose lėktuvai yra pati populiariausia gabenimo į tolimas keliones forma. Vietinės oro linijos nustato skrydžio kainą, palyginamą su antžeminio transporto kaina.
Pagal plotą didžiausias oro uostas pasaulyje
Karaliaus Fahdo tarptautinis oro uostas, esantis netoli Dammamo miesto (Saudo Arabija), užima 77 600 ha (776 kv. Km), todėl visi kiti šiame sąraše esantys oro uostai atrodo kaip „Lego“ automobilių rinkinys, palyginti su tikru automobiliu.
Dešimtojo dešimtmečio pradžioje šiame oro uoste buvo dislokuoti lėktuvai, kurie dalyvavo konflikte Persijos įlankoje. Ir 1999 m. Jis buvo perorientuotas komerciniam naudojimui.
Saudo Arabijos oro uostas yra didesnis nei kai kurios mažiausios pasaulio šalys, pavyzdžiui, tokios valstybės kaip Bahreinas ir Grenada. Bet čia yra įdomus faktas: tik 3 675 ha šios teritorijos (tai yra mažiau nei 5% turimos ploto) yra naudojami oro uosto patalpoms.
Jei būtume nurodę tikrąjį oro uosto dydį, jis negalėjo pretenduoti į „didžiausio oro uosto“ titulą.
Dėl nepatogios vietos King Fahd tarptautinis oro uostas yra nepakankamai apkrautas keleivių srauto atžvilgiu (apie 5 mln. Keleivių per metus). Taigi, galime sakyti, kad didžiausias pasaulyje oro uostas yra pats neproduktyvus. Tačiau jis didžiuojasi tarnaudamas karališkajai Saudo Arabijos šeimai, kuriai karališkasis terminalas buvo specialiai pastatytas.
